一、電源模塊的狀伺態顯示。

廣數調速器電源模塊(UE或I/R)設有6個狀態指示燈(LED)，其相對位置及其含義如下：

V1一○ ○一V2 V1：SPP(紅)，輔助控制電源+15V故障指示燈。

V3一○ ○一V4 V2：5V(紅)，輔助控制電源+5V故障指示燈。

V5一○ ○一V6 V3：EXT(綠)，電源模塊未加“使能”指示燈。

V4：UNIT(黃)，電源模塊準備好指示燈。ABBDCS400直流調速器維修

V5：≈(紅)，電源模塊電源輸入故障指示燈。伺斯特曼Stegmann服調速器維修

V6：UZK》(紅)，直流母線過電壓指示燈。無錫伺斯特曼Stegmann服調速器維修

??當電源模塊直流母線預充電完成。監控模塊電源模塊無故障時，電源模塊準備好(UNIT)燈亮，其余指示燈滅，同時“準備好”繼電器吸合，并輸出觸點信號。V4指示燈不亮的原因有：

1. 直流母線電壓過高。

2. +5V電壓太低。

3. 輸入電源過低或缺相。

4. 與電源模塊相連接的軸驅動模塊存在故障。

伺斯特曼Stegmann服調速器維修 二、標準進給驅動模塊的狀態顯示。

標準進給模塊設有“軸故障”(H1)與電動機/電纜連接故障(H2)兩個紅色狀態指示燈，其含義如下：

1. H1(軸故障)指示燈亮，表明調速器出現故障，可能的原因有：

(1)速度調節器到達輸出極限。

(2)驅動模塊超過了允許的溫升。

(3)直流電動機超過了允許的溫升。

(4)電動機與調速器電纜連接不良。

2. H2(電動機/電纜連接故障)指示燈亮，表明監控電路檢測來自直流電動機的故障，其可能的原因有：

(1) 測速反饋電纜連接不良。

(2) 直流電動機內裝式測速發調速器故障。ABBDCS400直流調速器維修

(3) 直流電動機內裝式轉子位置檢測故障。

三、帶擴展接口的進給驅動模塊狀態顯示。

當使用擴展接口的進給驅動模塊時可以通過7段數碼管指示調速器的工作狀態。

7段顯示的含義如下：伺斯特曼Stegmann服調速器維修修

1：I2t監控，調速器連續過載。

2：轉子位置檢測器不良。

3：直流電動機過熱。

4：測速發電動機不良。

5：速度調速器達到輸出極限，引起I2t報*。

6：速度調速器達到輸出極限。

7：實際電動機電流為零，電動機線聯接不良。

伺斯特曼Stegmann服調速器的故障與系列基本相同，維修時可根據故障現象參見下表進行。

表1 廣數 6SC611數控直流調速器故障

故障現象 顯示 含義 可能原因 電動機不轉

GO-V4亮 端子63、64無使能信號 未加使能或R20、R21未接通所有指示燈不亮 電源未加入或電源有故障

G0-V1亮G0-V2亮ABBDCS400直流調速器維修

G0-V3亮無錫伺斯特曼Stegmann服調速器維修

±15V故障，或直流母線電壓過高

供電電壓過高35453600.jpg，

負載慣性過大，

電流極限調整不當

G0-V1亮伺斯特曼Stegmann服調速器維修

N*-V2亮 轉速監控電路報* 測速發調速器或測速反饋電纜故障

G0-V1亮

N0—V2*亮 速度調節器輸出達到極限 電樞線斷，N*-V2亮 轉速監控電路報* 測速發調速器或測速反饋電纜故障

G0-V1亮

N0—V2*亮 速度調節器輸出達到極限 電樞線斷，

機械負載過大，

電動機和調速器之間的電纜連接不良

功率模塊故障，調節器和功率模塊之間的帶狀電纜有故障，

電動機相序連接不正確 電動機運行中斷

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